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《科學小知識》Google替自動駕駛技術寫下新的章程:應對複雜的路況

新奇古怪

 
    

今天ENL小編-肉肉要介紹大家GOOGLE又有新的突破囉,在拉裡•佩奇醞釀的未來計畫中,其中一項便是自動駕駛汽車。 這個誕生於 Google X 實驗室的神秘計畫,相比 Google Glass、Project Loon 來說,更加長遠和艱難。 據 CNET 的報導,Google 在本週一宣佈了自動駕駛技術的重大進展,Google 的自動駕駛汽車如今不僅僅可以在相對筆直的高速公路上自由行駛, 還可以應對諸如山景城郊區的複雜路況

“同樣是行駛一公里,在城市道路上行駛遠比在高速公路上複雜。在一個較小的區域中,數以百計的物體以不同的規則進行移動。 ”Google 自動駕駛汽車項目主管 Chris Urmson 解釋了自動駕駛的難處之一。 Google 的進展在於改善了軟體,它使得汽車可以同時監測數百個不同的物件,包括行人、公交汽車、停車標誌甚至來自自行車的一個手勢, 相比較人力,它不僅不會遺漏,而且不會倦怠。
在一段影片當中,Google 展示了不同路況下自動駕駛汽車的處理方式,包括行人、汽車交錯的十字路口、 標有 Stop 標誌的施工區域以及複雜的交通路況等。其中一個例子是 Google 自動駕駛汽車自動監測到右前方騎自行車的人的左拐手勢, 並做出避讓的反應,當自行車開始向右移動時,自動駕駛汽車可以進行預測。 據 Google 在 Google+ 公佈的資料,Google 的自動駕駛汽車已經安全行駛了接近 70 萬英里。在這個驚人的數字背後, 承載著 Google 對自動駕駛技術未來的希望。
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可儘管大勢所趨且被寄予厚望,但自動駕駛汽車仍然面臨著太多的阻礙,在太多人眼中,自動駕駛汽車還是件遙不可及的科幻畫面, 無論是技術懷疑論者,抑或不願放棄掌控方向盤的汽車愛好者,還是絕大多數無法為新技術買單的普通消費者。 除了技術、法律、監管等方面的問題,CNET 還提出了這樣一個普遍存在的問題:如果一輛自動駕駛汽車發生了事故, 那麼誰將對此負責?車主?汽車製造商?保險公司會賠償嗎? via網路
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